Die VDL Groep baut ihre Position im Bereich der „intelligenten“ Mobilität weiter aus. Von Ende dieses Jahres bis Mitte 2023 wird VDL Automated Vehicles bis zu 77 Fahrerlose Transportfahrzeuge (AGVs) an Hutchison Ports ECT Rotterdam (ECT), einen der führenden und fortschrittlichsten Containerterminalbetreiber in Europa, liefern. Der Auftrag hat einen Wert von mehreren zehn Millionen Euro.
Dies ist die dritte große Bestellung von AGVs, die VDL an ECT liefert. Der erste Auftrag wurde 2011 vergeben. Die ersten Auslieferungen umfassten damals insgesamt 85 AGVs. Jedes AGV hat seitdem mehr als 100,000 Container transportiert. Die Motivation für den neuen Auftrag ergibt sich aus den positiven Erfahrungen mit den früher ausgelieferten Fahrzeugen und dem über die Jahre gewachsenen Vertrauen zwischen den beiden Parteien. Der neue Auftrag betrifft den Ersatz älterer, dieselbetriebener AGVs.
Autonom und hybrid-elektrisch
Die Fahrzeuge werden vollständig von VDL entwickelt und werden am größten AGV-Terminal der Welt, dem ECT Delta Terminal auf der Maasvlakte, rund um die Uhr Container zwischen Kai und Containerlager vollständig autonom und hybrid-elektrisch transportieren. Die AGVs sind geräuscharm und verbrauchen über die Hälfte weniger Kraftstoff als die Fahrzeuge, die sie ersetzen werden.
Das Wissen und die Expertise der VDL Groep im Automobilsektor in Bezug auf Sicherheit, Design, Elektrifizierung, Konnektivität, autonomen Betrieb und Mobilität als Service werden auch auf die neuen AGVs übertragen. Der modulare Aufbau der Fahrzeuge ermöglicht den Austausch von Technologien zwischen allen VDL-Fahrzeugen, sodass Innovationen – beispielsweise ein vollelektrischer Antrieb – einfach integriert werden können.
Navigationssystem
Eine der größten Neuerungen, die in die neuen AGVs integriert werden, ist die Integration des VDL-eigenen, hochmodernen Navigationssystems. Dieses System basiert auf einem vergleichbaren System, das auch von großen Automobilherstellern verwendet wird. Dieses Navigationssystem sorgt für einen effizienteren Containerumschlag: Weil die AGVs miteinander kommunizieren können, können sie enger zusammenfahren und dadurch auch kürzere Wartezeiten zwischen den Fahrten, was wiederum dazu führt, dass mehr Container pro AGV transportiert werden. Ein weiterer Vorteil der AGVs von VDL besteht darin, dass die Fahrzeuge im Gegensatz zu anderen Containerumschlagfahrzeugen analog zu einem normalen Straßenfahrzeug aufgebaut sind. Damit ist es möglich, Entwicklungen im Automobilbereich für die Weiterentwicklung der AGVs zu verfolgen.
Stolz
Präsident und CEO der VDL Groep, Willem van der Leegte: 'In den letzten Tagen haben wir erneut bewiesen, dass niederländische Unternehmen Spezialisten auf und um Wasser sind. Wir sind sehr stolz, dass ECT und VDL wieder zueinander gefunden haben und die Mitarbeiter beider Unternehmen diese Form des hochwertigen Transports weiter voranbringen. VDL ist europäischer Vorreiter bei der Elektrifizierung des Schwerverkehrs und Trendsetter im Bereich automatisierter Fahrzeuge. Diese AGVs sind eine perfekte Bestätigung und ein weiterer Ausbau der Position von VDL.'
Investieren
Leo Ruijs, CEO Hutchison Ports ECT Rotterdam: 'Wir investieren ständig in unsere Terminals und damit auch in unsere Ausrüstung. Gemeinsam mit VDL arbeiten wir an der weiteren Modernisierung unserer AGV-Flotte für einen effizienten Containerumschlag. Der modulare Aufbau unterstützt auch unser Ziel, durch den Einsatz neuer Technologien immer nachhaltiger zu arbeiten.'